ESG时代已经到来。诸多制造业企业正积极投入自身ESG相关建设，并尝试打造负责任的供应链。然而，要切实带动上游的供应商参与到ESG事业，真正打造可持续的供应链，依旧是制造业企业面临的难题。

  “我们对供应链ESG主要的态度就是帮扶，用我们的经验帮助供应链上的企业。”在近日举行的《财富》ESG峰会上，吉利控股集团数字科学技术板块（简称“吉利数科”）总经理柏林森表示，供应链的核心企业与供应商是合作伙伴关系，ESG工作更需要双方一同探索，不能对供应商“一刀切”。

  柏林森介绍，吉利数科依托自主研发的吉碳云一站式碳管理平台，打造绿色供应链服务矩阵，根据核心企业需求，围绕供应链真实的情况，提供一整套准确性高、易于操作的解决方案，可实现从体系建设到低碳供应链的全流程服务，拉动供应链主企业与供应商共同打造负责任的绿色供应链。

  碳排放是ESG的“E”中的重要部分。要出色完成碳排放相关工作，企业要彻底盘清碳“家底”，并制定多元化的减排方案。责任意识强的大规模的公司特别是制造业企业，不仅要管理自身，在各供应链同样要展开碳管理工作。

  即使是前瞻性考虑布局碳管理的大规模的公司里，也特别难找到熟悉相关工作的人才，对专注于生产制造的中小型供应商，碳管理难度则更大。但要建设低碳环保的供应链，必须要有供应商的共同参与。

  吉利汽车是吉利数科在碳管理领域最早的合作伙伴之一。吉利数科依托吉碳云为吉利汽车赋能企业及供应链层面的数字化碳管理。

  作为汽车行业碳中和的先行者，吉利汽车不仅公布了自身的碳中和目标，也为供应端制定了降碳计划——到2025年，新能源及燃油车供应端碳排放量平均减少20%，已对供应商提出了“制定碳排放目标并推动自身运营及供应链的碳减排，提供必要的环境数据给本集团”的要求。

  要帮助供应商改善及提升碳管理能力，当务之急，是帮助其建立碳管理的知识体系，进而完成供应链碳排放数据的测算，特别是车相关的碳足迹核算。

  一辆汽车的零件数以万计，涉及到的供应商层级极为复杂，各级供应商都需如实计算、填写零部件碳足迹有关数据。绝大部分供应商不理解，为何要在繁重的生产之外增加新的工作内容。

  在与吉利汽车的合作中，吉利数科响应其需求，围绕汽车供应链的复杂情况，量身定制“完善体系+能力培养+碳管理”的综合方案，以供应商的碳管理能力升级，助推整个供应链的可持续发展。

  相较于传统的供应链碳管理，吉利数科更重视对供应链的精准穿透，掌握供应链碳排放动态，并开发及应用本土化的碳排放因子库。

  在平台端，吉利数科基于吉碳云，开发行业首家面向多级供应商的碳管理平台，定制化开发分供方填报和模型审核功能，可实现碳排放数据的逐级追溯以及智能化分析管理，为后续减排提供量化指导；平台自主开发及收录近60万条零部件材料排放因子，可实现供应商场地数据的校验及不同车型的碳排放自动核算。

  目前，吉利数科双碳管理团队已为吉利汽车的100+款车型、近2000个零部件核算碳足迹，供应链碳管理取得初步成果。

  能力培养是吉利数科接触供应商的第一个关键环节。为此，吉利数科双碳管理团队以原创课程切入，数百页的培训材料打造了一套完整的方法论，解答汽车行业碳管理的“是什么”“为什么”“怎么做”。

  “供应商普遍反映，吉利是首个对他们提出供应商碳管理要求的。为此，我们从最基础出发，为大家从0打造碳管理的全面认知。”一位负责支持吉利汽车供应链的吉利数科员工表示。

  迄今为止，吉利数科已为吉利汽车1000多家供应商提供十余期培训，超5000人次参加培训。所有的课程均免费开放，以减轻供应商的负担。

  课后还有配套的“练习”“实践”。链上供应商可免费在吉碳云中核算供货零部件的产品碳足迹，得到减排分析。

  吉利数科的碳管理专家加入了供应商的可持续发展工作群，提供一对一线上技术上的支持，对可持续表现优异的供应商更免费开放吉碳云企业碳盘查模块，支持供应商伙伴摸清碳家底，挖掘减排潜力点。

  “真的是手把手地教大家，解答很多问题。大家逐渐认可和上手了碳管理工作。我们也对供应链碳管理的痛点有了进一步的认识。”上述员工表示。

  随着优秀的供应商开始实操核算及填报，吉利数科双碳管理团队多次前往工厂一线，实地调研生产制作的完整过程中的各类碳排放，帮助供应商做核算，并为减排降耗提出可行方案。

  吉利汽车供应链碳管理是吉利数科供应链碳管理的经典案例。“我们大家都希望，吉碳云不但可以帮助大家顺利完成当前供应链数据填报的工作任务，也能为将来各个供应商做全面碳管理打下坚实基础。”吉利数科双碳管理团队负责人徐靓表示。

  吉利数科已与多家车企及制造业企业达成碳管理、碳足迹合作，未来也将持续探索低碳供应链管理，联合更多的中国企业打造对标国际、领先国内的低碳制造业供应链。