汽车生态伙伴大会暨智能网联汽车大赛在河南郑州开幕。当天下午，活动主题大会“整零生态伙伴对话会”召开，上汽乘用车、东风日产、郑州日产、宇通集团有关负责人先后分享当前供应链管理策略及采购需求等内容。

  经过多年发展，河南零部件企业百花齐放，但在“整车为王”的行业特征下，如何能够加入汽车整车企业供应链，是包括河南企业在内的大多数零部件企业所关心的。现如今，激烈的市场竞争加速了汽车的更新迭代速度，也促使整车企业更看重供应链生态的培育。

  今年上半年，汽车价格战让我们消费者喜忧参半，喜的是用实惠价格买到了车，忧的是担心买贵了。

  对车企而言，“卷价格”已经给整个行业带来深远影响。就在本次活动主题大会召开的同时，中国汽车流通协会调研多个方面数据显示，如果以2023年1月份市场折扣和新车成交均价为基准进行计算，今年1~8月整体汽车市场零售损失1380亿元。

  活动主题大会现场，上汽乘用车生产采购总监吴楚臻认为，如何在激烈的市场之间的竞争中保持成本优势，是企业生存和发展的关键。及智能网联汽车的趋势，要求整车企业、零部件企业在研发上不断进行技术升级和革命，原材料价格波动、劳动力成本上升亦是挑战。

  在这样的局面下，整车企业供应链的韧性和稳定能力，将成为公司竞争的重要组成部分。吴楚臻表示，有序引入新供应商，不仅仅可以满足现有的生产需求、打破原供应商的垄断，还能接触到新工艺，引入新供应商的先进的技术和创造新兴事物的能力，推动产品升级。

  东风日产郑州工厂综合部部长程美理认为，时代的特点是追求极致的快，但公司新能源转型曾遭遇内外环境影响等挑战，现在要想迎头赶上，更需要以开放的心态、携手供应链共同应对。

  “我从毕业加入汽车行业，至今十五年了，当时的市场环境也是很难，也许十五年后，市场环境依然很难。”程美理说，中国的汽车总产量这么高，市场还是有的，会永远选择最合适的产品。

  本次活动前，大河财立方记者曾在南阳、鹤壁、焦作等地调研采访河南新能源汽车产业，不止一家零部件企业反馈，期待在跟整车企业对接方面获得省级层面支持。有必要注意一下的是，活动主题大会现场，整车企业对新增供应商释放出积极信号，并提出对应需求。

  吴楚臻介绍，公司很注重产品创新和价值创新，希望新供应商既能带来新的技术、设计、工艺，又能够降本、提升产品的性价比，也能够参与到研发中，彼此实现共赢。

  “在快速变化的市场环境中，我们要求供应商具有快速的响应以及灵活的调整能力，能够在最短的时间内满足我们逐步的提升的需求。”吴楚臻说，希望可以跟新供应商建立一个长期稳定的合作伙伴关系，双方一同处理问题，实现一起发展，期待与供应商建立起互信互利的合作伙伴的关系，一同面对市场的挑战，创造更大价值。

  郑州日产汽车有限公司总经理助理常军表示，在供应链体系建设方面，公司愿景是打造核心竞争力，构建卓越的供应商体系，愿同供应商伙伴一起，共同实现事业愿景、互相成就。

  常军还在现场招募供应商。“目前我们正在加速产品的迭代更新，三年内将密集推出十款新产品，以实现皮卡高中低区隔的全商品覆盖，并同步发力非承载SUV市场。”常军说，在此过程中，期待与智能座舱、智能驾驶、智能网联、电动化等领域的优秀伙伴达成合作意向。

  常军表示，希望各位意向合作伙伴，抓住当前公司新产品研发的密集期，能够加入公司供应链体系，携手并进，公司将秉持公开透明、求真务实、长期主义的合作理念，诚邀广大供应商加入。

  活动主题大会现场，来自河南本土的全球客车有突出贡献的公司宇通集团没有缺席。宇通汽车电子电气采购部部长张龙阳开诚布公，和与会观众分享宇通的采购策略。

  “宇通供应链围绕公司的战略落地要求，做好高端供应商体系建设，提升质量、成本、交付专业水平，支撑集团各业务成功。”张龙阳说，供应链管理能力要逐步达到国际水平，要支撑产品中高端化、国际化战略实现，为宇通品牌添光彩。

  张龙阳介绍，宇通在选择策略上对供应商有一个优质的评定，具体实际的要求有以下方面：

  在质量管理方面，从供应商的准入、零部件的设计以及零部件的验证、过程一致性等环节，宇通要做好质量的全流程的管理。

  在渠道管理方面，宇通要做好产品的规划，依照产品的规划做好渠道的布局，选择优质的供应商合作，支撑产品的竞争力。

  在交付管理方面，宇通采用多层级计划管理模式，内部做好产、供、研、销的需求管理，保障交付安全、快速，同时做到供应链库存总成本最优。

  在物流管理方面，宇通已建立面向商用车的专业化物流管理体系，主要是包含物流规划、入厂、厂内、整车、售后配件物流，覆盖从供应商零部件取货到客户配件运输的全链条。